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タフトとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとGSハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   レクサス  GSハイブリッド
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
3586 中古車掲載台数 235
  • ダイハツ タフト 660 X 

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 9型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲カ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タフト タフト X 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ テレビ付 バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 G DAMD仕様車 trip basketルーフラック

    本体価格
    201.6万円

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    149.9万円

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  • レクサス GSハイブリッド 300h 

    本体価格
    215万円

関東
881
145.6万円
関西
389
150.9万円
東海
506
147万円
北海道
201
165万円
九州
593
150.5万円
東北
335
156万円
北陸・甲信越
270
149.7万円
中国
284
146.5万円
四国
127
146.9万円
地域別台数
関東
90
223.2万円
関西
51
210万円
東海
40
268.1万円
北海道
1
200万円
九州
20
258.4万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
254.9万円
中国
15
249.5万円
四国
5
186.3万円

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タフトとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   レクサス  GSハイブリッド
132万円188.7万円 新車時価格 580万円900万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
658 排気量(cc) 2493~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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