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GSハイブリッドとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   GMC  サバーバン
VS
43万円518万円
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中古車相場 98万円268万円
サバーバンの相場表を見る
289 中古車掲載台数 9
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート 純正HDDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h エターナル ツーリング 特別仕様車 純正ナビ Bカメラ TV 新品タイヤ4本装着 LSS BSM 黒革シート シートヒーター ベンチレーター ステアヒーター パワートランク BSM リアサンシェード ETC2.0 Dレコ

    本体価格
    518万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1年保証 サンルーフ 皮 3眼LEDヘッドライト モデリスタフロントスポイラー 18インチアルミ HDDナビ Bluetooth 地デジ バックモニター ETC リア3面フィルム

    本体価格
    145万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ パワーバックドア ベンチレーション シートヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正ナビ ETC

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車/モデリスタフルエアロ/サンルーフ/新品タイヤ/ベージュ本革/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetooth/LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ レーダークルーズコントロール・ステアリングヒーター・シートヒーター・シートクーラー・パワーシート・電動リアサンシェード・LEDヘッドライト・オートマチックハイビーム・前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    298.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ナビTV 黒革シート 

    本体価格
    142万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車 ベージュ本革 メーカーナビ ETC バックカメラ レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー パワーシート シートエアコン Bluetoothオーディオ 純正17インチAW

    本体価格
    128.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ユーザー買取車/TRDフルエアロ/TRDスポーツマフラー/サンルーフ/3眼LEDヘッドライト/純正19inアルミ/フルセグ/クルコン/バックカメラ/パドルシフト/前後ドラレコ/ブラウンレザー/シートエアコン/シートヒーター/ETC

    本体価格
    325万円

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    応談

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    本体価格
    598万円

関東
117
220.2万円
関西
56
234.8万円
東海
44
203.5万円
北海道
1
338万円
九州
40
231.6万円
東北
10
211.9万円
北陸・甲信越
4
247.5万円
中国
6
273.9万円
四国
11
196.5万円
地域別台数
関東
2
184万円
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
363万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとサバーバンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   GMC  サバーバン
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 5700~7400
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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