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GSハイブリッドとシエラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   GMC  シエラ
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 135万円1288万円
シエラの相場表を見る
289 中古車掲載台数 17
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ フルセグナビ プリクラッシュ レーダークルコン BSM Cセンサー Bモニ ETC BT Pスタ スマキー パドルシフト ベンチレーション LEDヘッド フォグ Aライト ステリモ サイドカーテンSRS 電格ミラー

    本体価格
    178.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正メモリーナビ 本革シート バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー フルセグ ブルーレイ再生 電動リアゲート LEDヘッドライト シートエアコン パワーシート

    本体価格
    266万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・ドラレコ・コーナーセンサー・

    本体価格
    291.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ GSF仕様フロントバンパー スピンドルグリル ブラックレザーシート レーダークルーズコントロール ウッドコンビハンドル ETC 電動シート ヒートシーター

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙/整備記録簿21枚/後期型/サンルーフ/本革/全画面SDナビ /セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/LDA/パワートランク/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    335万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビ ハイブリット プッシュスタート

    本体価格
    230.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ハイブリッド/禁煙車/赤茶レザーシート/メーカー12.3型ナビ/フルセグTV/BT/バックカメラ/追従クルコン/ブラインドスポットモニター/衝突軽減/車線逸脱/電動リアゲート/シートヒーター&クーラー/純正19アルミ/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマートキー・フルセグTV・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL メーカーHDDナビ 茶革 サンルーフ PCS レーダークルーズ ドライバーモニター LEDヘッドL エアシート シートヒーター Pシート 寒冷地仕様 ウッドコンビH パドルシフト 電動シェード DRL付きOPフォグ 整備記録簿付

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1オーナー/本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/パドルシフト/ETC/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    174.8万円

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    620万円

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    本体価格
    248万円

関東
117
219.2万円
関西
56
234.8万円
東海
44
205.1万円
北海道
1
338万円
九州
40
231.6万円
東北
10
211.9万円
北陸・甲信越
4
247.5万円
中国
6
277.4万円
四国
11
196.5万円
地域別台数
関東
5
632.3万円
関西
1
620万円
東海
5
242.8万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
1
920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
3
484.7万円

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GSハイブリッドとシエラのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   GMC  シエラ
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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