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GSハイブリッドとメルファを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   日野自動車  メルファ
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 198万円629.8万円
メルファの相場表を見る
258 中古車掲載台数 17
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 後期/サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レーダークルコン/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/パワートランクリッド/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期 3眼LED 本革エアシート 100V電源

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート

    本体価格
    209.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ/黒革シート/シートヒーター&ベンチレーション/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/LEDライト/シートメモリ/純正アルミ/ウインカーミラー/プッシュスタート/

    本体価格
    172.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ワンオーナー 本革シート(ブラック) ムーンルーフ ブラインドスポットモニター オレンジキャリパー シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    315万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期型/サンルーフ/全画面SDナビ/衝突軽減/レーダークルーズ/セーフティシステム+/BSM/クリアランスソナー/パワートランク/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/連眼LEDヘッドライト/Bluetooth

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ モデリスタ フロント&サイドエアロ サンルーフ 黒革 3眼LEDライト ブラインドスポット クリアランスソナー パワートランク TVキャンセラー ドラレコ スマートキー2本 カードキー 車検整備付

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDフロントスポイラー/モデリスタサイドスカート/ブライドスポット/バックカメラ/シートヒーター&ベンチレーション/ヘッドアップディスプレイ/3眼LEDライト/プリクラッシュ/ドライブレコーダー/純正アルミ/

    本体価格
    319.9万円

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    応談

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    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 メルファ バス 42人乗り 

    本体価格
    475万円

関東
104
224.9万円
関西
52
240.6万円
東海
37
205.8万円
北海道
2
283万円
九州
34
233.2万円
東北
9
187.4万円
北陸・甲信越
4
165.6万円
中国
8
234.4万円
四国
8
195.9万円
地域別台数
関東
6
299.6万円
関西
3
397.6万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
4
378.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
0
---
四国
2
294万円

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GSハイブリッドとメルファのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日野自動車  メルファ
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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