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GSハイブリッドとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
35万円639万円
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中古車相場 9万円108.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
302 中古車掲載台数 70
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 保証付きスピンドルフェイスSR本革

    本体価格
    123万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 現行GS-F仕様 新品WALD20AW 屋根黒

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 18アルミ 後期型 禁煙車

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 新品スピンドルグリル/ヘッド/黒革内装

    本体価格
    77.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ レザー SR

    本体価格
    429万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ 三眼LED BSM

    本体価格
    518万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 

    本体価格
    435万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期型/本革/エアシート/コンビH

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    80万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ・地デジ・ETC

    本体価格
    324万円

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    49.8万円

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    49.8万円

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    42.8万円

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    49.8万円

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    39.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST HDD ETC HID スマートキー

    本体価格
    47.7万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正CDオーディオ2WD

    本体価格
    26.9万円

関東
136
289.1万円
関西
50
266.6万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
26
297.7万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
8
336.3万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
25
45.1万円
関西
6
66.7万円
東海
4
44.6万円
北海道
9
36.4万円
九州
12
47.3万円
東北
10
50.4万円
北陸・甲信越
2
37万円
中国
1
29.8万円
四国
1
59.8万円

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GSハイブリッドとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  シビックハイブリッド
580万円847.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2493~3456 排気量(cc) 1339
178~295 最高出力(馬力) 94~95
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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