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GSハイブリッドとフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   いすゞ  フォワードジャストン
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 107万円260万円
フォワードジャストンの相場表を見る
255 中古車掲載台数 3
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/黒本革/BSM/車高調/新品スピンドルエアロ/シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/シートメモリー/パワーシート/オートクルーズ/HDDマルチナビ/Bluetooth/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    175万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/茶本革シート/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/エアシート/シートヒーター/連眼LEDヘッドライト/パワートランク/SDナビ/フルセグ地デジ/Bluetooth接続/ETC(DSRC)/バックモニター

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 後期型 Fスポーツグリル サンルーフ 純正12.3型ナビ パワートランク クリアランスソナー BSM 18AW

    本体価格
    368万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート

    本体価格
    209.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 純正ナビ フルセグ CD DVD BT Bカメラ

    本体価格
    131.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ 三眼

    本体価格
    324.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・ムーンルーフ・三眼LEDオートライト・クリアランスソナー・ナビ・TV・Bluetooth・バックモニター・レクサスセーフティ・クルーズコントロール・黒レザーシート

    本体価格
    478.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期 3眼LEDヘッドライト セーフティシステムプラス 黒革シート メモリー機能付きパワーシート 純正18インチアルミ ステアリングヒーター リア電動サンシェード 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    282万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ナビ フルセグ BTオーディオ 黒革シート ベンチレーター バックカメラ パワートランク リアシートヒーター ETC スマートキー2 レーダークルーズコントロール ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/ETC2.0/パドルシフト/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートハイビーム/純正19AW

    本体価格
    308.8万円

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    107万円

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    本体価格
    260万円

関東
102
226.4万円
関西
51
237.2万円
東海
37
206.3万円
北海道
2
283万円
九州
34
233.2万円
東北
9
187.4万円
北陸・甲信越
4
165.6万円
中国
8
233.4万円
四国
8
195.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
254.5万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとフォワードジャストンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   いすゞ  フォワードジャストン
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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