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GSハイブリッドとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
39.8万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 425万円770万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
286 中古車掲載台数 4
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 後期/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート

    本体価格
    203.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 1オーナー禁煙 黒革 3眼LEDライト ブラインドスポット クリアランスソナー 前後ドラレコ スマートキー2本 車検 整備付

    本体価格
    325.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 1オーナー/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/パワーバックドア/純正ナビ

    本体価格
    194.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ GSF仕様フロントバンパー スピンドルグリル ブラックレザーシート レーダークルーズコントロール ウッドコンビハンドル ETC 電動シート ヒートシーター

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h マクレビ メモリ付Pシート シートエアコン

    本体価格
    47万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ワンオーナー/純正ナビ/ETC/ドラレコ/HUD

    本体価格
    193.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車 3眼LEDヘッドランプ 純正12.3型ナビ フルセグ バックカメラ 赤本革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション クリアランスソナー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    233.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 本革 サンルーフ

    本体価格
    280万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車/後期型/レギュラー仕様/レクサスセーフティーシステム/黒本革シート/連眼LEDヘッドライト/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティーシステム

    本体価格
    243万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/スピンドルエアロ/記録簿14枚/茶本革/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワーシート/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    144万円

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    本体価格
    425万円

関東
114
221.4万円
関西
54
237.6万円
東海
43
184.9万円
北海道
2
283万円
九州
34
222.3万円
東北
11
174.2万円
北陸・甲信越
8
173.9万円
中国
14
254.8万円
四国
6
205.8万円
地域別台数
関東
3
597.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ジャガー  XJコンバーチブル
580万円900万円 新車時価格 1185万円1345万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
2493~3456 排気量(cc) 3980~5992
178~295 最高出力(馬力) 225~300
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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