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GSハイブリッドとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 6970万円8300万円
レヴエルトの相場表を見る
263 中古車掲載台数 16
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL グラファイトBブラックレザー/ウォールナットHUDパワートランク

    本体価格
    220万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期/衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーバックドア/ホワイトレザーシート/シートメモリ/パワーシート/電動格納ミラー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正エアロ 12.3型ナビ フルセグ バックカメラ サンルーフ ブラウンレザーシート シートベンチレーション&ヒーター パワーシート マークレビンソン プリクラッシュセーフティ TRD4本出しマフラー パドルシフト

    本体価格
    169万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/茶本革シート/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/エアシート/シートヒーター/連眼LEDヘッドライト/パワートランク/SDナビ/フルセグ地デジ/Bluetooth接続/ETC(DSRC)/バックモニター

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ユーザー買取 TRDスポイラー サンルーフ

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 黒革シート レーダークルーズコントロール 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth対応 フルセグ パワーシート シートエアコン ダブルエアコン ETC2.0 純正18AW

    本体価格
    134.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ テレビナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    236.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期型/サンルーフ/全画面SDナビ/衝突軽減/レーダークルーズ/セーフティシステム+/BSM/クリアランスソナー/パワートランク/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/連眼LEDヘッドライト/Bluetooth

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/記録簿17枚/後期型/全画面SDナビ/BSM/セーフティシステム+/パワートランク/後席コントロールパネル/クリアランスソナー/ベージュ本革/エアシート/シートヒーター/連眼LEDヘッドライト/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    210万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    228万円

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    7380万円

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    7980万円

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    本体価格
    応談

関東
96
221.5万円
関西
56
236.7万円
東海
42
192.5万円
北海道
2
283万円
九州
34
227万円
東北
10
175.4万円
北陸・甲信越
5
188.3万円
中国
11
235.5万円
四国
7
213.6万円
地域別台数
関東
5
7971.6万円
関西
2
7979万円
東海
5
7989万円
北海道
0
---
九州
3
7370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6970万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとレヴエルトのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ランボルギーニ  レヴエルト
580万円900万円 新車時価格 6543.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
2493~3456 排気量(cc) 6498
178~295 最高出力(馬力) 825
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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