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GSハイブリッドとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
38万円678万円
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中古車相場 9万円162万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
287 中古車掲載台数 137
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ T-Valueハイブリッド認定車

    本体価格
    268万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 黒革エアシート マルチナビ

    本体価格
    83万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革 レーダークルーズ 禁煙

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レクサス岡崎

    本体価格
    675万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期型/本革/エアシート/コンビH

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ムーンルーフ/クリソナ/プリクラッシュ

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 後期型 HDDナビ Bモ二 地デジ キセノン

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 純正HDDナビ SR レザー

    本体価格
    119.8万円

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    20万円

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    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S ワンオーナー 社外ナビ ワンセグ 純正AW

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S ナビ・ETC付

    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 4WD 夏冬タイヤ付

    本体価格
    9.8万円

関東
111
268.7万円
関西
53
283.2万円
東海
49
294.7万円
北海道
4
240万円
九州
33
274.5万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
12
337万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
55
45.3万円
関西
11
56.1万円
東海
16
30.4万円
北海道
11
43.7万円
九州
11
34.3万円
東北
11
53.1万円
北陸・甲信越
16
55.5万円
中国
5
28.7万円
四国
1
23.8万円

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GSハイブリッドとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   マツダ  アテンザスポーツワゴン
580万円847.9万円 新車時価格 220万円275万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~2488
178~295 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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