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GSハイブリッドとリューギを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   光岡自動車  リューギ
VS
34.8万円475万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 143万円299.9万円
リューギの相場表を見る
302 中古車掲載台数 5
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒革シート 純正12.3型ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減 シートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 パドルシフト 純正18AW LEDヘッドライト

    本体価格
    185.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正12.3型ナビ 追従走行 衝突軽減 茶革 シートヒーター シートクーラー 三眼LED ETC2.0 後席サンシェード バックカメラ ステアリングヒーター 電動シート クリアランスソナー ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    265.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正メモリーナビ フルセグTV DVD バックカメラ Bluetooth ETC 茶革シート シートヒーター/クーラー 純正19AW メモリー付きパワーシート LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    91万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL メーカーナビ/バックカメラ/フルセグTV/ベンチレーションシート/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/シートメモリー

    本体価格
    34.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 20AW 車高調 純正マルチ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 本革シート BSM 後期仕様

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期型/サンルーフ/モデリスタエアロ/新品20インチAW/新品タイヤ/全画面SDナビ/衝突軽減/レーダークルーズ/セーフティシステム+/BSM/クリアランスソナー/パワートランク/冷暖房シート/ステアリングヒーター

    本体価格
    267万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 内装シャトー/OP19AW/OPブラインドスポットモニター/OPカラーヘッドアップディスプレイ/OPパワートランク/3眼フルLED

    本体価格
    280.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 検R10.2/高音質マークレビンソン/革Pシート/Sエアコン・ヒーター/Hヒーター/フルセグナビ/Bモニター/Bluetooth/クルコン/パドルシフト/ドラレコ/ETC/レインセンサー/Aライト

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正12.3インチナビ/SR/ドラレコ/ETC

    本体価格
    203.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レクサスセーフティシステム 純正ナビ フルセグTV CD&DVD バックモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートエアコン レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0

    本体価格
    239.7万円

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    298万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15DX ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    299.9万円

関東
103
207.5万円
関西
45
227.6万円
東海
72
211万円
北海道
1
338万円
九州
41
225万円
東北
11
205.7万円
北陸・甲信越
6
132万円
中国
14
228.7万円
四国
9
215万円
地域別台数
関東
3
288.6万円
関西
1
143万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとリューギのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   光岡自動車  リューギ
580万円900万円 新車時価格 221.4万円398.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
2493~3456 排気量(cc) 1496
178~295 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

光岡では初となるハイブリッドがラインナップ

コンパクトセダン「ビュート」とフルサイズセダン「ガリュー」の中間に位置するミディアムクラスセダン。ベースはトヨタ カローラアクシオ、および同ハイブリッド。1.5L直4エンジンに加え、光岡では初となる1.5L直4エンジン+モーターのハイブリッド仕様がラインナップされている。ガソリン車はFFと4WDが用意され、ハイブリッド車はFFのみとなる。エクステリアは、光岡らしい縦型ラジエターグリルや、丸型のヘッドランプ、メッキ加工された前後バンパーなど、クラシカルなスタイリングとなっている(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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