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GSハイブリッドとADバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   日産  ADバン
VS
38.9万円518万円
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中古車相場 39.9万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
298 中古車掲載台数 13
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL マクレビ ノイズリダクション19インチAW ブラウン革シート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット クリアランスソナー パワートランク 前後ドラレコ スマートキー2本 カードキー 車検整備付

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 ユーザー買取車 スピンドルグリル シートベンチレーション 純正10インチナビ LEDヘッド クルーズコントロール バックカメラ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h エターナル ツーリング KUHL委 託車3月末まで/RSR車高調正式サスペンション/TWS20インチアルミホイール マッドブラック/ディクセルディスク+パッド/ALPINEデジタルインナーミラー型前後ドライブレコーダー/ビルドインETC2.0/禁煙車

    本体価格
    451.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バッグカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    365.4万円

  • レクサス GSハイブリッド GS300h Iパッケージ ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    172万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ メーカーナビ バックカメラ クリアランスソナー シートベンチレーション フルセグ ステアリングリモコン シートヒーター ドラレコ クルーズコントロール リアオートサンシェード LED ETC Pシート

    本体価格
    238.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/プリクラッシュセーフティS/三眼LEDヘッドライト/パワートランク/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期/サンルーフ/衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒーター/パワーシート/シートメモリ/電動格納ミラー/ETC2.0/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ スピンドルカスタム/新品20AW/本革/パワートランク/クリアランスソナー/新品タイヤ/BSM/LEDヘッドライト/シートヒーター/エアシート/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/Blu-ray再生/バックカメラ/オートクルーズ

    本体価格
    175万円

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    55.9万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
121
220.3万円
関西
52
240.6万円
東海
53
214万円
北海道
1
338万円
九州
43
219.1万円
東北
8
197.1万円
北陸・甲信越
4
223.9万円
中国
6
288万円
四国
10
210.2万円
地域別台数
関東
8
72.3万円
関西
0
---
東海
2
58.6万円
北海道
0
---
九州
2
87万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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GSハイブリッドとADバンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  ADバン
580万円900万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
2493~3456 排気量(cc) 1295~2184
178~295 最高出力(馬力) 79~122
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 13~19.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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