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GSハイブリッドとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   日産  シルビア
VS
52.7万円749.9万円
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中古車相場 20万円359.8万円
シルビアの相場表を見る
304 中古車掲載台数 404
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン 1オーナー プリクラ

    本体価格
    438万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    375.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 法人1オーナー メモリーフルセグナビ

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ

    本体価格
    488万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 認定中古車

    本体価格
    270万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純ナビ レーダークルーズ ETC 18AW

    本体価格
    283万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革電動シート

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革シート

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 17インチAW ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ ターボ HDDナビ

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    78.9万円

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    本体価格
    155.6万円

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    138万円

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    本体価格
    170万円

関東
113
276.4万円
関西
54
283.6万円
東海
60
277万円
北海道
4
341万円
九州
32
267.1万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
147
126.2万円
関西
46
132.2万円
東海
65
128.1万円
北海道
7
89.7万円
九州
58
104.1万円
東北
16
153.7万円
北陸・甲信越
16
104.5万円
中国
37
165.8万円
四国
12
124.9万円

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GSハイブリッドとシルビアのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  シルビア
580万円847.9万円 新車時価格 177万円260.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
2493~3456 排気量(cc) 1998
178~295 最高出力(馬力) 160~250
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 10~12km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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