| 日産 クリッパートラック | レクサス GSハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9万円～257万円
クリッパートラックの相場表を見る |
中古車相場 |
43万円～518万円
GSハイブリッドの相場表を見る |
| 254台 | 中古車掲載台数 | 251台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 クリッパートラック | レクサス GSハイブリッド | |
|---|---|---|
| 114.1万円～167.6万円 | 新車時価格 | 580万円～900万円 |
| トラック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1765 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1840×1455 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 50 | 最高出力（馬力） | 178～295 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 20.5km/L |
|
サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合 助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。（2006.12） |
解説 |
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1） |
クリッパートラックとGSハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クリッパートラックとGSハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクリッパートラックの中古車は254台、GSハイブリッドの中古車は251台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
