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GSハイブリッドとブルーバードバンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとブルーバードバンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  ブルーバードバン
VS
38.9万円518万円
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中古車相場 275万円278万円
ブルーバードバンの相場表を見る
296 中古車掲載台数 2
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    139万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正HDDナビ TV 前方ドラレコBカメラETC

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDフルエアロ&スポーツマフラー・三眼フルLED+AHS・オレンジキャリパー・Fスポーツ専用ダークローズインテリア・レクサスセーフティ+・BSM・パワートランク・TVキャンセラー・ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 記録簿16枚/スピンドルエアロ/新品20インチAW/新品タイヤ/クリアランスソナー/グレー本革/オートクルーズ/連眼LEDヘッドライト/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetooth

    本体価格
    114万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ フルセグナビ プリクラッシュ レーダークルコン BSM Cセンサー Bモニ ETC BT Pスタ スマキー パドルシフト ベンチレーション LEDヘッド フォグ Aライト ステリモ サイドカーテンSRS 電格ミラー

    本体価格
    178.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL グラファイトBブラックレザー/ウォールナットHUDパワートランク

    本体価格
    220万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車/後期型/Fスポーツグリル/茶革/BSM/全画面SDナビ/後席VIP仕様/セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/助手席オットマン/LEDライト/バックカメラ

    本体価格
    254万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙/整備点検記録簿14枚/スピンドルエアロ/ベージュ本革/シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/コンビハンドル/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    95万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ パワートランクりット 三眼フルLEDヘッドランプ&AHS クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    358万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ マークレビンソン 純正ナビ(フルセグ・BT・DVD) バックカメラ 全方位ドライブレコーダー クルーズコントロール レザーシート メモリシート シートベンチレーション 電動リアサンシェード クリアランスソナ

    本体価格
    279.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードバン フロント車高調 FCRキャブレター ホシノインパル14インチ

    本体価格
    278万円

  • 日産 ブルーバードバン 510ブルーバード バン 

    本体価格
    275万円

関東
118
220.8万円
関西
50
244.5万円
東海
54
217万円
北海道
1
338万円
九州
43
219.1万円
東北
9
194.6万円
北陸・甲信越
4
223.9万円
中国
7
290.9万円
四国
10
210.2万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとブルーバードバンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  ブルーバードバン
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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