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GSハイブリッドと208を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドと208の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   プジョー  208
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 45万円299万円
208の相場表を見る
282 中古車掲載台数 187
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    455万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 新品スピンドルグリル/ヘッド/黒革内装

    本体価格
    87.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ Pクラ LDA BSM SR

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    678万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビTV 本革サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h ワンオーナー

    本体価格
    356.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h クリアランスソナー

    本体価格
    245万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL MOP19AWクリソナPトランクBSM1オナ

    本体価格
    439万円

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    149.9万円

  • プジョー 208 シエロ 6ヵ月保証付

    本体価格
    108万円

  • プジョー 208 First Selection 

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    162.8万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション 240台限定車 アクティブシティブレーキ

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  • プジョー 208 GTi フルセグナビ キセノン 半革

    本体価格
    145万円

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    155.9万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車 1オーナー ハーフレザーS

    本体価格
    95.9万円

関東
109
267.5万円
関西
54
280.1万円
東海
48
293.7万円
北海道
4
240万円
九州
32
261.6万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
11
279.1万円
中国
11
336.7万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
62
142.5万円
関西
34
131.2万円
東海
22
162.7万円
北海道
12
121.1万円
九州
11
145.6万円
東北
19
135.1万円
北陸・甲信越
13
153.8万円
中国
9
166.4万円
四国
5
129.8万円

GSハイブリッドの中古車を探す

208の中古車を探す

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GSハイブリッドと208のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   プジョー  208
580万円847.9万円 新車時価格 199万円368.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3960×1740×1470  他
2493~3456 排気量(cc) 1199~1598
178~295 最高出力(馬力) 82~208
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

プジョーの方向性を示す基幹モデル

プジョーの売れ筋モデルであるBセグメントハッチバック207の後継。プジョーの車づくりの挑戦と方向性を示すモデル。最大の変更点は、ボディの軽量化や全長・全幅の短縮などダウンサイジングが図られたこと。さらに独特なのは、インテリア。フランス車らしい唯我独尊の世界が展開されており、小径の楕円ステアリングとその上部に備わるヘッドアップインパネと呼ばれるメーターパネルが特徴。エンジンは新開発の1.2L直3ユニットと1.6LのNAとターボが用意されている。ボディタイプは3ドアと5ドアの2つを用意。3ドアが1.2L+5MTと1.6Lターボ+6MT、5ドアは1.6L NA+4ATの組み合わせとなる(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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