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GSハイブリッドと356を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ポルシェ  356
VS
39.8万円518万円
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中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
285 中古車掲載台数 23
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ナビ フルセグ BTオーディオ 黒革シート ベンチレーター バックカメラ パワートランク リアシートヒーター ETC スマートキー2 レーダークルーズコントロール ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ブラウンレザーシート opサンルーフ opレーダークルーズC opプリクラッシュS opドライバーモニター opパワートランク opイルミスカッフ op前後ソナー 3眼LEDヘッドライト 社外エアロ 前ナンバー兵庫県

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC スマートキー LEDライト 黒革シート 電動リヤサンシェード クルーズコントロール

    本体価格
    119万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    265.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ フルセグテレビ ETC スマートキー付

    本体価格
    163万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正 SDナビ/エアーシート 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/衝突安全ボディ

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/アダプティブ・フロントライティング・システム/MTモード付AT/前席シートヒーター/エアーシート

    本体価格
    138.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    268万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート

    本体価格
    209.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDフロントスポイラー/モデリスタサイドスカート/ブライドスポット/バックカメラ/シートヒーター&ベンチレーション/ヘッドアップディスプレイ/3眼LEDライト/プリクラッシュ/ドライブレコーダー/純正アルミ/

    本体価格
    330.9万円

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    本体価格
    619万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 スピードスターレプリカ 

    本体価格
    400万円

関東
108
222.1万円
関西
58
237万円
東海
44
190.2万円
北海道
2
283万円
九州
33
224.3万円
東北
11
173.8万円
北陸・甲信越
8
186.6万円
中国
15
241.9万円
四国
6
205.8万円
地域別台数
関東
12
2169.9万円
関西
3
400万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2350万円
中国
1
418万円
四国
0
---

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GSハイブリッドと356のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ポルシェ  356
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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