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GSハイブリッドとドーンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとドーンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ロールスロイス  ドーン
VS
44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2680万円4598万円
ドーンの相場表を見る
235 中古車掲載台数 20
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ナビ クルコン ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    215.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    応談

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー TRDアルミ SR

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 白革 3眼LEDライト フルセグ バックカメラ

    本体価格
    363.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    194.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 新品タイヤ/11インチSDナビ

    本体価格
    374.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 純正ナビ レクサスセーフティS LED

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 後期型 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    47.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期 3眼LED ETC2.0 本革電動シート BSM

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ バックカメラ/ETC/冷暖シート

    本体価格
    140万円

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    3780万円

関東
89
218.4万円
関西
52
214.7万円
東海
40
268.1万円
北海道
1
200万円
九州
20
258.4万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
254.9万円
中国
15
249.5万円
四国
5
186.3万円
地域別台数
関東
12
3811.3万円
関西
3
3639万円
東海
3
3581万円
北海道
1
3780万円
九州
1
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとドーンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ロールスロイス  ドーン
580万円900万円 新車時価格 3740万円4460万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2493~3456 排気量(cc) 6591
178~295 最高出力(馬力) 570~601
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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