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GSハイブリッドとカルタスクレセントワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   スズキ  カルタスクレセントワゴン
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
299 中古車掲載台数 0
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL オリジナル後期仕様 3眼LED

    本体価格
    202万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDエアロ 車高調 WORK20AW 本革

    本体価格
    317.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期型/黒革/フルエアロ/修復歴無し

    本体価格
    104.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI プリクラッシュ・クルコン・HID・1オーナー

    本体価格
    88万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 サンル-フ Fスポ-ツ仕様

    本体価格
    448万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    69万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL T-ValueHV

    本体価格
    250万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 後期ルック 新品20AW サンルーフ

    本体価格
    123万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
関東
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283.8万円
関西
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266.7万円
東海
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6
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北陸・甲信越
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中国
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地域別台数
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GSハイブリッドとカルタスクレセントワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  カルタスクレセントワゴン
580万円847.9万円 新車時価格 123万円182.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1690×1460
2493~3456 排気量(cc) 1493~1839
178~295 最高出力(馬力) 97~135
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 11.6~19km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

装備充実のコストパフォーマンスワゴン

1.5~1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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