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GSハイブリッドとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  WiLL サイファ
VS
39.8万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
291 中古車掲載台数 30
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 1年保証・3眼LED・新品(19AW・タイヤ)

    本体価格
    164.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ/記録簿13枚/レーダークルーズ/プリクラッシュ/20インチAW/ドライバーモニター/スピンドルエアロ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/LEDヘッドライト/本革/エアシート/シートヒーター/HDDナビ

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 BSM ソナー セーフティシステム+

    本体価格
    349万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ モデリスタフロントスポイラー・パワーバックドア・TDRリアスポイラー&マフラー

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期Fスポーツグリル 純正フルセグナビ DVD BT Bカメラ ベージュ本革メモリー付Pーシート  ETC BSM 電動パーキング パドルシフト パーキングソナー リア電動サンシェード クルーズコントロール 19AW ステリモ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/整備記録簿22枚/スピンドルエアロ/ドライバーモニター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/パワートランク/ベージュ本革/シートヒーターエアシート/後席コントロールパネル/LEDヘッドライト

    本体価格
    182万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期型/モデリスタエアロ/三眼LEDライト

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 20AW 車高調 後期フェイス エアロ 3眼LED

    本体価格
    140万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・ドラレコ・コーナーセンサー・

    本体価格
    330.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h エターナル ツーリング 特別仕様車 純正ナビ Bカメラ TV 新品タイヤ4本装着 LSS BSM 黒革シート シートヒーター ベンチレーター ステアヒーター パワートランク BSM リアサンシェード ETC2.0 Dレコ

    本体価格
    518万円

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    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正ナビ キーレス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 ワンオーナー禁煙車走行29217KMパワステ エアコン キーレス

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 検10.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    33.8万円

関東
111
221.7万円
関西
57
236.3万円
東海
46
191.6万円
北海道
2
283万円
九州
34
228.5万円
東北
11
173.6万円
北陸・甲信越
8
186.6万円
中国
16
233.5万円
四国
6
205.8万円
地域別台数
関東
11
45.3万円
関西
4
34.6万円
東海
3
29.2万円
北海道
1
17万円
九州
6
47.6万円
東北
3
44.6万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
0
---
四国
1
80万円

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GSハイブリッドとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  WiLL サイファ
580万円900万円 新車時価格 126万円148万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
2493~3456 排気量(cc) 1298~1496
178~295 最高出力(馬力) 87~110
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 14.8~18km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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