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GSハイブリッドとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  グランドハイエース
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 7.8万円398万円
グランドハイエースの相場表を見る
305 中古車掲載台数 120
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド バージョンL 本革シート

    本体価格
    350万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ オリジナル後期仕様 チャ革

    本体価格
    305万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    410万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ナビ地デジBカメ黒革Sサンルーフ

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    380万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    320万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ホワイトレザー

    本体価格
    260万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダークルーズ・LKA

    本体価格
    208万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング セブンシーズ 4WD 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド 4WD サンルーフ

    本体価格
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    88万円

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    168万円

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    38万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G フルセグHDD サンルーフ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 5ドアサンルーフETCエンスタ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション HDDナビ

    本体価格
    32万円

関東
114
275.6万円
関西
54
297.2万円
東海
61
277.3万円
北海道
4
341万円
九州
32
267.1万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
31
104.3万円
関西
13
71.6万円
東海
11
78.3万円
北海道
23
74.6万円
九州
21
118万円
東北
6
73.4万円
北陸・甲信越
4
117万円
中国
6
75.8万円
四国
5
97.1万円

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GSハイブリッドとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  グランドハイエース
580万円847.9万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2493~3456 排気量(cc) 2982~3378
178~295 最高出力(馬力) 140~180
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
20.5km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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