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GSハイブリッドとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  クラウンバン
VS
38.9万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 99万円219万円
クラウンバンの相場表を見る
295 中古車掲載台数 18
  • レクサス GSハイブリッド 450h モデリスタフルエアロ TWS19インチAW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ LEDヘッドライト フォグ パワーシート ステアスイッチ オートクルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 電動黒革シート・フロントエアロ・ローダウン・MLJ HYPERION20インチアルミ・LEDヘッドライト・シートヒーター&エアシート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルコン・ドラレコ・ETC・スマートキー・フルセグ

    本体価格
    180万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正メモリーナビ&フルセグTV CD&DVD・ブルートゥース&AUX&USB対応 バックカメラ 前後ドラレコ 黒革シート&ヒーター&ベンチレーション ETC2.0 レーダークルーズC セーフティシステム+ 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期型/サンルーフ/BBSホイール/TEIN車高調/駿河スピードマフラー/TOMSタワーバー

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    139万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ スピンドルカスタム/新品20AW/本革/パワートランク/クリアランスソナー/新品タイヤ/BSM/LEDヘッドライト/シートヒーター/エアシート/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/Blu-ray再生/バックカメラ/オートクルーズ

    本体価格
    175万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI エアロパーツ 電動ムーンルーフ 内装グレーインテリア本革シート

    本体価格
    97.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙/TRDエアロ/サンルーフ/4本出しマフラー/記録簿12枚/ナイトビュー/黒本革/BSM/HUD/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/HDDナビ

    本体価格
    191万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフHUD PCSパワートランク クリソナ 助手席電動オットマン レーダークルーズ BSM 後席シートヒーター LEDヘッドライト ベンチレーション機能付きシートヒーター リヤ電動シェード パドルシフト

    本体価格
    265万円

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    148万円

関東
117
220.9万円
関西
53
243万円
東海
51
212.8万円
北海道
1
338万円
九州
45
214.5万円
東北
8
197.1万円
北陸・甲信越
3
234.8万円
中国
7
272.7万円
四国
10
210.2万円
地域別台数
関東
7
146.7万円
関西
0
---
東海
5
163.6万円
北海道
1
---
九州
2
128万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
119万円
四国
0
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GSハイブリッドとクラウンバンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  クラウンバン
580万円900万円 新車時価格 196万円215.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
2493~3456 排気量(cc) 1988~2446
178~295 最高出力(馬力) 76~130
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
20.5km/L 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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