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GSハイブリッドとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  クラウンバン
VS
43万円518万円
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中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
260 中古車掲載台数 18
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ パワーバックドア ベンチレーション シートヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正ナビ ETC

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ RAYS19インチAW 三眼LED 黒革シート パワートランク HUD シートメモリー シートヒーター シートエアコン クリアランスソナー 後席コントロールパネル BSM AHS

    本体価格
    372.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL スピンドルフェイス!20インチアルミ!ロー

    本体価格
    195万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革S12セグMナビB

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDマフラー リヤスポイラー レッドレザーシート 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ビルトインETC 純正19インチアルミホイール クルーズコントロール LEDヘッド テレビ  レーンアシスト

    本体価格
    258万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ユ-ザ-買取/黒革/BSM/レ-ダ-クル-ズ/車検R9年6月13日/ETC2.0/ナビ・地デジTV・ブルートゥース/Rカメラ/純正ドラレコ/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒーター/1年保証付

    本体価格
    206.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マークレビンソン/レクサスRC Fスポーツ純正ホイール/3眼ヘッドライト/サンルーフ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/TRDスポーツマフラー/TRDリアディフューザー

    本体価格
    368万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期Fバンパー

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正SD・赤革PW・サンルーフ・クリソナ

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クロスライン SR 10型ナビ Bカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    227.6万円

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    本体価格
    118万円

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  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    153万円

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    本体価格
    109万円

関東
95
221.3万円
関西
55
236.2万円
東海
42
196.6万円
北海道
2
283万円
九州
34
226.8万円
東北
10
174.4万円
北陸・甲信越
4
166.6万円
中国
11
235.5万円
四国
7
213.6万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとクラウンバンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  クラウンバン
580万円900万円 新車時価格 196万円215.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
2493~3456 排気量(cc) 1988~2446
178~295 最高出力(馬力) 76~130
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
20.5km/L 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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