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GSハイブリッドとV70を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとV70の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  V70
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 14.7万円379万円
V70の相場表を見る
306 中古車掲載台数 387
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI HDDナビ 本革シート

    本体価格
    119万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ブラウン本革/サンルーフ

    本体価格
    308万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ナビ地デジBカメ黒革Sサンルーフ

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 茶革 サンル-フ Fスポ仕様

    本体価格
    291万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クルコン 本革 HDDナビBカメ LED

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    410万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    495万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革HDD/プリクラッシュ/LEDライト

    本体価格
    255.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    85万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    408万円

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    45.8万円

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    55.5万円

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    49.9万円

  • ボルボ V70 ブラックサファイア リミテッドエディション 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V70 2.4ダイナミックエディション HDDナビTV サンル‐フ 赤革シート ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ボルボ V70 ベースモデル ERST仕様 レザーサンルーフ HDDナビ

    本体価格
    98.8万円

  • ボルボ V70 2.4ダイナミックエディション MR 赤黒コンビ革 シートH 純正17AW

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    25万円

  • ボルボ V70 T4 SE 2013年モデル VOLVO SELEKT

    本体価格
    199.9万円

  • ボルボ V70 T4 SE セーフティPKG 純正ナビTV 1オナ 禁煙

    本体価格
    198.5万円

関東
115
277.4万円
関西
53
289万円
東海
61
275.1万円
北海道
4
341万円
九州
32
267.1万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
158
108.9万円
関西
61
98.4万円
東海
80
84万円
北海道
9
84.9万円
九州
24
75.5万円
東北
12
65.5万円
北陸・甲信越
17
70.8万円
中国
16
97.4万円
四国
10
133.8万円

GSハイブリッドの中古車を探す

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GSハイブリッドとV70のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  V70
580万円847.9万円 新車時価格 449万円795万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
2493~3456 排気量(cc) 1595~3192
178~295 最高出力(馬力) 180~304
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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