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GSハイブリッドとS80を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとS80の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  S80
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29万円288万円
S80の相場表を見る
306 中古車掲載台数 35
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 本革シート ナビ Rモニター

    本体価格
    136.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDマルチ 赤革

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 後期型/HDDマルチ/Bモニター/修復歴無し

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純ナビ レーダークルーズ ETC 18AW

    本体価格
    283万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革/HDD/LEDライト/専用19AW

    本体価格
    264.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダークルーズ・LKA

    本体価格
    208万円

  • レクサス GSハイブリッド バージョンL サンルーフ 本革シート

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 地デジチューナー

    本体価格
    97万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 黒革エアシート マルチナビ

    本体価格
    83万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h パッショネイトブラックインテリア 新品スピンドルエアロ

    本体価格
    114万円

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  • ボルボ S80 2.5T SE 黒革/HDD/ETC/HID/BLIS/スマート/保証

    本体価格
    79.8万円

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    84.8万円

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    68万円

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  • ボルボ S80 3.2 

    本体価格
    88万円

  • ボルボ S80 3.2 ベージュ本革S サンルーフ キセノン 18AW

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S80 V8 AWD 4WD ベージュレザー フルセグナビTV

    本体価格
    75万円

  • ボルボ S80 3.2 禁煙車 記録簿 タイミングチェーン

    本体価格
    46万円

関東
115
275.4万円
関西
54
283.6万円
東海
59
277.2万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
9
82.4万円
関西
6
64.6万円
東海
3
104.7万円
北海道
2
100万円
九州
4
67.5万円
東北
3
64.2万円
北陸・甲信越
4
168.5万円
中国
3
72.9万円
四国
1
63万円

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GSハイブリッドとS80のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  S80
580万円847.9万円 新車時価格 529万円939万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
2493~3456 排気量(cc) 1595~4413
178~295 最高出力(馬力) 180~315
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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