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ISとRS4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  RS4
VS
36.2万円1079万円
ISの相場表を見る
中古車相場 329.9万円749.9万円
RS4の相場表を見る
947 中古車掲載台数 8
  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック サンルーフ 赤革シート ヒーター&ベンチレーター 3眼LEDヘッドライト ホワイトノーヴァガラスフレーク(083)スペアキー&カードキー有

    本体価格
    552.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    519.2万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ サンルーフ 全周囲 3連LEDライト エアロ

    本体価格
    479万円

  • レクサス IS 300h フルセグテレビ ETC スマートキー付

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS 250 バージョンL パドルシフト クルコン ベージュ革 HDDナビ フルセグ DVD CD バックカメラ ETC パワーシート メモリーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    104.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ OP赤革 SR ベンチ&ヒータS パノラV PKSB BSM ナビAVS トルセンLSD 禁煙車 FRDレコ ハンドルH 後席SRS アルゴスS 3眼LED Oキャリパ OPスパッタ19AW

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革エアシート 禁煙 ナビ バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    64.7万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/レザーパワーシートヒーター・エアー/ハンドルヒーター/パドルシフト

    本体価格
    423.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ナビ フルセグTV バックカメラ サンルーフ ビルトインETC ブラックレザーシート シートヒーター クーラー パドルシフト LEDヘッド スマートキー Pスタート

    本体価格
    168.7万円

  • レクサス IS 250C バージョンL 電動オープン・白革シート・シートエアコン・クルーズコントロール・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    88.7万円

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    本体価格
    応談

関東
306
283.3万円
関西
172
299.8万円
東海
184
278.8万円
北海道
21
295.5万円
九州
142
310.3万円
東北
38
271.4万円
北陸・甲信越
26
282.7万円
中国
41
272.2万円
四国
17
222.9万円
地域別台数
関東
4
489.9万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
0
---

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ISとRS4のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  RS4
420万円950万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1998~4968 排気量(cc) 4163
178~481 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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