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ISとファイターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   三菱ふそう  ファイター
VS
33.6万円1255万円
ISの相場表を見る
中古車相場 129万円1650万円
ファイターの相場表を見る
942 中古車掲載台数 786
  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 19インチアルミホイール オレンジキャリパー パワーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター サラウンドビューカメラ トランクスポイラー LEDヘッドライト 純正ナビゲーション BSM

    本体価格
    868万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ プリクラッシュセーフティシステム アルミ 横滑り防止装置 クルコン アイドリングストップ フルセグ エアコン Pシート メモリーナビ ナビTV DVD スマートキー パワーウィンドウ ETC キーレス

    本体価格
    225.4万円

  • レクサス IS 300 レクサスセーフティシステム 純正12.3型ナビ フルセグTV Bluetooth ミラーキャスト バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングリモコン LED

    本体価格
    383.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 中期 黒革シート セーフティシステムプラス クリアランスソナー 電動リアシェード シートメモリー シートヒーター シートベンチレーション フルLEDヘッドライト メーカーナビ バックモニター 地デジ

    本体価格
    208.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 禁煙/純正10.3インチナビ/サンルーフ/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/ETC/ドラレコ

    本体価格
    480万円

  • レクサス IS 300h 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 半革シート パワーシート クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    86.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 純正前方ドライブレコーダー 寒冷地仕様 純正エンジンスターター 衝突軽減 レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    375.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 パノラマビックビューモニター 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    485万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDフルエアロ&マフラー・WORK20インチAW・RS-R車高調・三眼フルLED・F専用フレアレッド本革シート・レクサスセーフティ+・BSM・PKSB・パノラミックビューモニター・前後ドラレコ・TVキット・カーテシイルミ

    本体価格
    513.7万円

  • レクサス IS 300h パノラミックビューモニター 三眼フルledヘッドランプ L-TEXシートレクサスセーフティーシステム バックモニター ナビゲーションシステム シートヒーター

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

関東
277
297.1万円
関西
174
307.8万円
東海
197
294.5万円
北海道
22
223.9万円
九州
146
321.3万円
東北
27
232.9万円
北陸・甲信越
30
219.8万円
中国
53
250.8万円
四国
16
206.3万円
地域別台数
関東
242
699.7万円
関西
89
709.1万円
東海
149
686.1万円
北海道
64
404.2万円
九州
82
429.4万円
東北
35
299.5万円
北陸・甲信越
57
807.7万円
中国
26
784.3万円
四国
42
557.6万円

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レクサス  IS   三菱ふそう  ファイター
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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