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ISとバンデューラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   GMC  バンデューラ
VS
36.2万円1248万円
ISの相場表を見る
中古車相場 126万円380万円
バンデューラの相場表を見る
944 中古車掲載台数 6
  • レクサス IS 300h バージョンL アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/ドライブモードセレクト/全方位カメラ/19インチAW

    本体価格
    応談

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ・レクサスセーフティシステムプラス・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    490万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビTV 追従クルコン バックカメラ PCS 障害物センサー BLUETOOTH ハーフレザー シートヒーター 電動シート LEDヘッド フォグ オートライト ステアリモコン パドルシフト 純正17AW USB入力端子 横滑り防止 ETC

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDマフラー

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ ナビ TV ETC

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス IS 350 バージョンL HDDナビ・ETC

    本体価格
    93.5万円

  • レクサス IS 300h ブラック シークエンス クロ本革シート・サンルーフ・コンビハンドル・ドラレコ・プリクラッシュセーフティー・レーンキープ・レーダークルーズコントロール・パワーシート・シートメモリー・ハンドルヒーター・コーナーセンサー・USB

    本体価格
    334.6万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 中期 ワンオーナー FSPORT専用本革シート 衝突軽減レクサスセーフティ レーンキープ シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    252万円

  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    419.9万円

ピックアップ中古車
  • GMC バンデューラ アメリカンロード リミテッド 新車並行 G2500 VAN ハイルーフコンバージョン 1ナンバー 4キャプテンレザーシート ウッドパネル イルミネーション グランドエフェクトキット 電動ベッド リヤラダー コンチキット有 リヤモニター

    本体価格
    応談

  • GMC バンデューラ エクスプローラー 

    本体価格
    300万円

  • GMC バンデューラ ティアラ2500 新車並行車 8ナンバーキャンピング登録

    本体価格
    278万円

  • GMC バンデューラ スタークラフト 革シート 社外マフラー 8ナンバー登録

    本体価格
    137.8万円

  • GMC バンデューラ G25ミディアムバン VANdura25 国内未登録 ルーフキャリア ヒッチメンバー付 パワステ OWNER'S MANUAL付

    本体価格
    380万円

  • GMC バンデューラ 2500 ユーザー買取車 左ハンドル パワステ パワウインドウ 1ナンバー登録車

    本体価格
    185万円

関東
298
296.4万円
関西
190
295.1万円
東海
169
291.5万円
北海道
26
246万円
九州
140
322.9万円
東北
32
230.5万円
北陸・甲信越
29
265.3万円
中国
44
271.1万円
四国
16
254.4万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
2
300万円
東海
2
282.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.8万円
四国
0
---

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ISとバンデューラのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   GMC  バンデューラ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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