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ISとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ホンダ  シビッククーペ
VS
28万円950万円
ISの相場表を見る
中古車相場 78万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
928 中古車掲載台数 10
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正18インチAW TEIN車高調 サンルーフ

    本体価格
    165.6万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ エアロパーツ 外品19AW 車高調

    本体価格
    55万円

  • レクサス IS 300h バージョンL SR Bカメラ クルコン ETC パドルシフト

    本体価格
    249.2万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ OBD診断済/LEDヘッドランプ/クルコン

    本体価格
    181.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD オレンジキャリパー 三眼LED PVM

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 250 純正マルチ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD ナビ サポカー 寒冷地

    本体価格
    210万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 認定中古車 マークレビンソン セダン

    本体価格
    810万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ ドラレコ前後 バックモニター

    本体価格
    420.2万円

  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 社外オーディオ 社外アルミ V-TEC

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 純5MT タイベル交換済み クスコ車高調

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 USコーナー 2DINキット USDM

    本体価格
    144万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 USパーツ ROTA16AW 足廻り マフラー

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 フルエアロ マフラー 16インチ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    応談

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    応談

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    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応 2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION) サンルーフ

    本体価格
    120万円

関東
300
259.9万円
関西
147
239.2万円
東海
180
237.2万円
北海道
35
265.1万円
九州
136
280.3万円
東北
35
202.9万円
北陸・甲信越
35
287.8万円
中国
44
235.5万円
四国
16
297.3万円
地域別台数
関東
3
189.4万円
関西
1
228万円
東海
1
134.8万円
北海道
1
120万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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ISとシビッククーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  シビッククーペ
420万円900万円 新車時価格 169.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1998~4968 排気量(cc) 1590
178~481 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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