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ISとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
872 中古車掲載台数 793
  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス マークレビンソン・ムーンルーフ

    本体価格
    828万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 後期黒革サンルーフOPエアロRSR車高調19AW

    本体価格
    104万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 革スポーツシート

    本体価格
    161.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正TV ナビ サンルーフ 19AW ETC2.0

    本体価格
    569万円

  • レクサス IS 300h バージョンL フルLEDヘッド OP18インチAW BSM 黒革

    本体価格
    313.6万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ SR 全方位 ソナー BSM ドラレコ 白黒レザー

    本体価格
    479.4万円

  • レクサス IS 350 バージョンL サンルーフ/OPエアロ/本革シート/

    本体価格
    34.9万円

  • レクサス IS 300 バージョンL CPO認定中古車 本革・ドラレコ・寒冷地仕様

    本体価格
    475万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII ナビTVオレンジキャリパー禁煙車ワンオーナ

    本体価格
    578万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ 追従クルコン Bカメラ LED ETC

    本体価格
    159.4万円

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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションMagnoBlack 全国限定300台

    本体価格
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    499.8万円

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    1889.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション

    本体価格
    2136.4万円

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    本体価格
    1458万円

関東
284
311.4万円
関西
147
278万円
東海
194
289万円
北海道
21
271.4万円
九州
112
272.4万円
東北
37
174.6万円
北陸・甲信越
36
231.3万円
中国
28
246.7万円
四国
13
276.5万円
地域別台数
関東
336
1386.9万円
関西
157
1476.2万円
東海
152
1456.5万円
北海道
39
1441.2万円
九州
42
1346.9万円
東北
13
1416万円
北陸・甲信越
22
1379.9万円
中国
22
1772万円
四国
10
1071.7万円

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ISとGクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  Gクラス
420万円900万円 新車時価格 1080万円2635万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1998~4968 排気量(cc) 3982
178~481 最高出力(馬力) 245~587
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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