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ISとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
902 中古車掲載台数 795
  • レクサス IS 250 Fスポーツ 車検整備付 ナビ Bカメラ ユーザー様買取車

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    39万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 白革シート シートヒーター 純正ナビTV

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL サンルーフ 現行GSルックカスタム

    本体価格
    135万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 盗難防止装置/フルセグTV付ナビ/ETC

    本体価格
    310万円

  • レクサス IS 200t バージョンL サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ベージュ革 ブラインドスポ

    本体価格
    200.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 修復歴無し

    本体価格
    85.4万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ワンオーナー/オレンジキャリパー/360°M

    本体価格
    705.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ナビ TV Bカメ サンルーフ 冷暖本革

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD /Gマヌファクトゥーアプログラム/黒革/SR

    本体価格
    1668万円

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    2150万円

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    1288万円

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    本体価格
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    1478万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 キーレスゴー リラクゼーション機能

    本体価格
    2398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 限定車 サンルーフ 専用アルミ

    本体価格
    748万円

関東
314
301.3万円
関西
147
289.8万円
東海
193
280.6万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
272.3万円
東北
31
187.1万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
28
231.3万円
四国
16
241.1万円
地域別台数
関東
336
1376.2万円
関西
154
1451.3万円
東海
151
1440.6万円
北海道
41
1410.3万円
九州
42
1256.2万円
東北
12
1302.7万円
北陸・甲信越
23
1553.4万円
中国
27
1711.2万円
四国
9
1074.6万円

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ISとGクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  Gクラス
420万円900万円 新車時価格 1080万円2635万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1998~4968 排気量(cc) 3982
178~481 最高出力(馬力) 245~587
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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