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ISとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ISとインプレッサXVの中古車情報を比較する

レクサス  IS   スバル  インプレッサXV
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
908 中古車掲載台数 545
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期ルックバンパー&一文字テールライト

    本体価格
    198万円

  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    222万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒本革シート メーカーナビ シートメモリー

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ クルコン ETC Bカメ ハーフレザー 純18AW

    本体価格
    86万円

  • レクサス IS 300h 禁煙車 パノラミックビュー 黒内装 LED

    本体価格
    418万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 限定車 1オナ黒革SRパノラV 鍛造19AW TRD

    本体価格
    598万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ BT クルコン Pシフト ETC2.0 Pシート BSM

    本体価格
    331.2万円

  • レクサス IS 250 ナビ クルコン ドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス IS 300 バージョンL SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキBカメラフルセグTV

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    225.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 禁煙車 パナソニックビルトインナビ

    本体価格
    73.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/地デジ/Bカメラ/革シート/1年保証

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    83.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサXV HYBRID 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ルーフレール ナビ バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    110万円

関東
312
299.4万円
関西
148
288万円
東海
195
285.5万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.7万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
36
236.7万円
中国
31
262.7万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
133
103.8万円
関西
55
132.2万円
東海
45
116.6万円
北海道
92
196.5万円
九州
56
109.6万円
東北
79
101.6万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
18
117万円
四国
8
95万円

ISの中古車を探す

インプレッサXVの中古車を探す

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ISとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スバル  インプレッサXV
420万円900万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1998~4968 排気量(cc) 1995
178~481 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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