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ISとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ISとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

レクサス  IS   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 78万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
909 中古車掲載台数 41
  • レクサス IS 200t ターボ12セグMナビBカメLEDラ

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス IS 350 バージョンL サンルーフ HKS車高調 シートエアコン

    本体価格
    173.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 後期 本革 ナビTV 全カメラ LSS

    本体価格
    318.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ナビTV/全方位カメラ/革/Dレコ/ETC2.0/

    本体価格
    482.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD ワンオーナー・パノラミックビュー

    本体価格
    456.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 衝突軽減 純正ナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    204万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD セーフティシステム+ 本革 寒冷地仕様

    本体価格
    429万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革スピンドルエアロ新品車高調WORK19AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ BSM ETC 禁煙車

    本体価格
    231.6万円

  • レクサス IS 250 1年保証 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    71万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外ナビ 前後ドラレコ パドルシフト ETC

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スズキ純正SDナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVバックカメラLED

    本体価格
    169.9万円

関東
315
301.4万円
関西
147
286.6万円
東海
191
284.8万円
北海道
19
249.5万円
九州
120
269.3万円
東北
36
172.9万円
北陸・甲信越
35
229.4万円
中国
31
263.2万円
四国
15
255.4万円
地域別台数
関東
10
141.6万円
関西
1
165万円
東海
5
165.4万円
北海道
4
130.5万円
九州
3
148.6万円
東北
10
176.7万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
1
185万円
四国
1
128.2万円

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ISとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スズキ  SX4 S-CROSS
420万円900万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1998~4968 排気量(cc) 1586
178~481 最高出力(馬力) 117
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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