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SCとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   AMG  Cクラス
VS
55万円249万円
SCの相場表を見る
中古車相場 133万円678万円
Cクラスの相場表を見る
80 中古車掲載台数 13
  • レクサス SC 430 TOM'Sマフラー/ベージュレザーシート   /マークレビンソン/社外デジタルインナーミラー/クルーズコントロール/純正ナビ/シートヒーター/キーレス/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス SC 430 LXモードフロントスポイラー WORK20インチアルミホイール 社外バネローダウン 純正リアスポイラー マークレビンソン バックモニター フルセグTV 電動オープン 1年保証付き 禁煙車 保証書

    本体価格
    159万円

  • レクサス SC 430 R6年タイミングベルト交換済 禁煙 マークレビンソン セミアニリンレザー クルーズコントロール シートヒーター パワーシート キーレスキー 電動格納ミラー HIDヘッド ウッドコンビパネル ETC

    本体価格
    133.8万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン 赤革シート メモリ付パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト フォグ 純正18インチアルミ 純正ナビ オートクルーズ ドラレコ リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    138.8万円

  • レクサス SC 430 本革シート・地デジ(フルセグ)・バックカメラ・電動メモリーシート・シートヒーター・電動オープン・ETC・社外19インチAW

    本体価格
    99万円

  • レクサス SC 430 赤本革シート 電動オープン 禁煙車 純正DVDナビ メモリー付きパワーシート 純正18インチアルミ シートヒーター HIDオートヘッドライト フォグランプ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    120万円

  • レクサス SC 430 20インチアルミホイール 赤革シート シートヒーター マクレビ 地デジTV 車検/整備付

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス SC 430 赤革シート マークレビンソンサウンド SSR19インチアルミ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC シートヒーター HIDヘッドライト キーレスキー オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    142万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    227万円

  • レクサス SC 430 タイミングベルト交換済み 電動オープン 赤レザーシート 純正HDDナビ フルセグTV マークレビンソンサウンド 純正コンビハンドル パワーシート シートヒーター 1年保証付き 点検記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    208万円

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    518万円

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    133万円

関東
20
137.4万円
関西
9
148.1万円
東海
26
149.9万円
北海道
4
103.9万円
九州
10
117.6万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
7
130.5万円
四国
1
118.8万円
地域別台数
関東
4
307.3万円
関西
2
678万円
東海
4
317.3万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
317万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  SC   AMG  Cクラス
680万円750万円 新車時価格 1020万円1500万円
オープン ボディタイプ セダン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
4292 排気量(cc) 6208
280 最高出力(馬力) 457~507
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
8.7km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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