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SCとRCZを比較! - みんなの比較車種

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SCとRCZの中古車情報を比較する

レクサス  SC   プジョー  RCZ
VS
55万円368万円
SCの相場表を見る
中古車相場 36万円416.4万円
RCZの相場表を見る
86 中古車掲載台数 65
  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    70万円

  • レクサス SC 430 SDナビ Rカメラ フルセグ 赤革シート ETC

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス SC 430 WORK20インチ 社外マフラー Bカメ 薄茶革

    本体価格
    112.8万円

  • レクサス SC 430 マクレビサウンド/前席ヒーター/Pセンサー

    本体価格
    78万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    168.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    138万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    55万円

  • レクサス SC 430 クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • レクサス SC 430 車検整備付き 純正ナビ ケンウッドナビ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ 1.6 黒革シート 純正18AW 社外ナビ・TV・Bカメ

    本体価格
    72.5万円

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    本体価格
    125.8万円

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    215万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 黒革・ナビTVコーナーセンサー・Bluetooth

    本体価格
    259.9万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙車/

    本体価格
    210万円

  • プジョー RCZ 1.6 オートクルーズ ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    67万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革社外ナビ・フルセグTVBカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 純正19インチAW 車高調装着

    本体価格
    78万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙1オーナー赤ステッチTVナビBカメラHID

    本体価格
    209.8万円

  • プジョー RCZ ベースグレード ベースグレード

    本体価格
    105万円

関東
31
162万円
関西
9
129.6万円
東海
18
141万円
北海道
1
98万円
九州
13
114.4万円
東北
2
220万円
北陸・甲信越
2
107.5万円
中国
5
125.4万円
四国
5
157.4万円
地域別台数
関東
25
140.5万円
関西
9
161.7万円
東海
20
169.1万円
北海道
0
---
九州
7
126.6万円
東北
2
91.5万円
北陸・甲信越
1
124.8万円
中国
1
176万円
四国
0
---

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SCとRCZのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   プジョー  RCZ
680万円750万円 新車時価格 399万円550.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
4292 排気量(cc) 1598
280 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.7km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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