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LSと500Cを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アバルト  500C
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 63万円107.9万円
500Cの相場表を見る
777 中古車掲載台数 8
  • レクサス LS 460 バージョンC カスタム車輛 新品WORK20インチアルミ 新品エアサスコントローラー 黒革シート パワーシート シートクーラー 純正ナビ Bluetooth クルコン ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー/マークレビンソン/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ワンオーナー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/ETC

    本体価格
    549.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    55.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ 三眼LEDヘッド 純正ナビ フルセグTV 全方位 衝突軽減 追従走行 BSM HUD クリアランスソナー 純正ドラレコ 純正ビルトインETC2.0 レザーシート 純正フロアマット 純正AW

    本体価格
    418.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ HDDナビ フルセグTV バックモニター 黒本革エアシート メモリーパワーシート パワートランク ステアリングヒーター ETC エアサス 電動リヤサンシェード リヤシートヒーター ディスチャージ

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 500h バージョンL マークレビンソン

    本体価格
    550万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ WALDエアロマフラー22AW純正ナビ地デジBluetooth全方位サンルーフETCマークレビンソンTZドラレコレーダーデジタルインナーミラーシートエアコン運転走行支援

    本体価格
    575万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    948万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期モデル/LEXUSセーフティシステム+A/マークレビンソン3Dサウンド/Rエンター/360°パノラマビューカメラ/デジタルインナーミラー/本革マッサージシート/サンルーフ/ソフトクローズドア/Pトランク/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    1049万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン 禁煙車/TRDフルエアロ/4本出しマフラー/サンルーフ/特別仕様車/ドライバーモニター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LKA/BSM/クリアランスソナー/パワートランク/SDマルチナビ/19インチAW/ステアリングヒーター

    本体価格
    219万円

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    90万円

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    本体価格
    107.9万円

  • アバルト 500C 500C 

    本体価格
    応談

関東
260
395.6万円
関西
146
447.8万円
東海
130
455.2万円
北海道
26
448.7万円
九州
103
391.6万円
東北
29
384.2万円
北陸・甲信越
36
320.7万円
中国
39
367.1万円
四国
8
499.9万円
地域別台数
関東
2
76万円
関西
1
70万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
93.5万円
四国
0
---

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LSと500Cのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アバルト  500C
980万円1799万円 新車時価格 329万円339万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
3444~3456 排気量(cc) 1368
299~422 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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