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LSと90を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  90
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
821台 中古車掲載台数 2台
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 4WD SR 白革 デジタルインナーミラー OP純正20AW フロントグリルホワイト塗装 シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター コンビハンドル 360°カメラ ETC2.0

    本体価格
    575万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 前席電動シート/クルコン/障害物センサー/本革シート/前席シートヒータ・エアコン/電動リアゲート/ステアリングヒーター/ステアリングスイッチ/Bカメラ/純正HDDナビ/ETC/純正18インチアルミホイール/

    本体価格
    48.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 40後期モデル 黒革シート エアサスコントローラー WALDポルトフィーノ21インチ 新品タイヤ組換可 社外フロントリップスポイラー Bluetoothオーディオ対応 シートエアコンシートヒーター

    本体価格
    137万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ レクサス認定中古車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    520万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ マークレビンソン 新品TRDマフラー 新品TRDフルエアロ 新品REALワイトレ 新車保証 寒冷地仕様 前後ドラレコ アドバイスパーク レクサスチームメイト オレンジキャリパー

    本体価格
    923万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ/V6型ツインターボエンジン/黒本革/Dインナーミラー/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ブラックレザー/シーケンシャルウィンカー/全画面SDナビ/連眼LEDヘッドライト

    本体価格
    378万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフHUDリアスイッチ

    本体価格
    579.8万円

  • レクサス LS 500h 4WD デジタルインナーミラー/ベージュ革電動エアシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/PCS/BSM/ETC2.0/100V電源/純正ナビ/全周囲カメラ/純正19AW

    本体価格
    352.8万円

  • レクサス LS 500 法人ワンオーナー 禁煙車 純正12.3インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    350万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンルーフ 本革シート 前席シートヒーター・ベンチレーション 全席イージークローザー 後席モニター 後席モニター・リモコン クールボックス 後席オートシェード 後席シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    92.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

関東
295台
418.3万円
関西
162台
482.8万円
東海
164台
417.7万円
北海道
29台
432.6万円
九州
77台
427万円
東北
24台
421.2万円
北陸・甲信越
22台
372.6万円
中国
37台
417.4万円
四国
11台
493.2万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
2台
276.5万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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LSと90のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  90
980万円~1805万円 新車時価格 447万円~461万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
3444~3456 排気量(cc) 2309
299~422 最高出力(馬力) 135
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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