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LSとRS5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  RS5
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 170万円1199万円
RS5の相場表を見る
819 中古車掲載台数 18
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD Fスポーツ専用グリル レクサスセーフティシステム 運転席・助手席シートヒーター&シートベンチレーション パドルシフト 純正エンスタ ステアリングヒーター 19インチ社外ホイール付 BSM 全方位カメラ

    本体価格
    488万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    52万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    459万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 本革シート シートエアコン ムーンルーフ

    本体価格
    648万円

  • レクサス LS 500h バージョンL モデリスタフル モデリスタ21インチ サンルーフ マクレビ パノラミックビュー リアコンソールタッチパネル リラクゼーション機能 全席シートヒーター エアコン

    本体価格
    767.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒本革シートLEDヘッドライトスマートキー

    本体価格
    375万円

  • レクサス LS 460 バージョンL ナビ地デジ Bカメラ ETC 革シート リアモニター 前後ドラレコ フルエアロ エアサスキット グノーシス21インチ ワンオフ可変マフラー Fスポーツ6ポッドキャリパー

    本体価格
    248万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 3眼LED/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/HUD/レクサスセーフティシステム+A/レーダークルコン/BSM/RCTA/パノラミックビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    376.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革エアシート

    本体価格
    63.6万円

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    本体価格
    1199万円

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    本体価格
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    本体価格
    560万円

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    本体価格
    418万円

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    417万円

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    本体価格
    490.3万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    170万円

関東
280
387.8万円
関西
149
443.1万円
東海
136
452.1万円
北海道
28
434.8万円
九州
106
396.7万円
東北
31
381.6万円
北陸・甲信越
38
338.3万円
中国
40
367.9万円
四国
11
504.4万円
地域別台数
関東
9
606.5万円
関西
3
555.6万円
東海
3
391.4万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
459万円
中国
1
438万円
四国
0
---

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LSとRS5のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  RS5
980万円1799万円 新車時価格 1257万円1427万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
3444~3456 排気量(cc) 2893
299~422 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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