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LSとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   AMG  Sクラスクーペ
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 848万円2400万円
Sクラスクーペの相場表を見る
799 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙車 レーダークルコン BSM 障害物S HIDライト エアサス パワートランク 本革パワーシート シートエアコン フルセグTV付純正ナビ ステアリングH 純正18インチアルミ

    本体価格
    84.4万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 黒革/ウルトラスエードコンビシート ムーンルーフ セーフティシステムプラスA プレミアムサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ ハンズフリーパワートランクリッド 後席シートヒーター

    本体価格
    466.6万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    63.7万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ シートエアコン シートヒーター セーフティシステムプラスA 全周囲カメラ パワーシート パワーバックドア Applecarplay BSM ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    734万円

  • レクサス LS 500h バージョンL エアサスコントローラー・20OP/AW・モデフルエアロ

    本体価格
    375万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙/マークレビンソン&リアモニタ/白本革/記録簿18枚/サンルーフ/オプション20インチアルミ/セーフティシステム+A/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/ハンズフリートランク/ホワイトレザー/後席モニター

    本体価格
    459万円

  • レクサス LS 460 バージョンL MOP純正19インチAW MOP三眼LEDヘッドランプ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワートランクリッド ETC レーダー探知機 予備キーレス

    本体価格
    255.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 検査9年9月/走行54200km/天張アルカンターラ/ベージュ革シート/シートヒーター&クーラー/純正HDDナビ/ETC/バックカメラ/パワートランク/純正アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    163.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    735万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S65 

    本体価格
    2400万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期仕様 カーボンパーツ ハルトゲ22インチ

    本体価格
    1128万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD パノラマSR クリスタルLEDヘッドライト ブルメスタ 360°カメラ ナイトビュー ディーラー記録簿

    本体価格
    848万円

関東
276
378.6万円
関西
147
484.9万円
東海
154
422.2万円
北海道
28
415.9万円
九州
87
447万円
東北
31
389.8万円
北陸・甲信越
28
304.8万円
中国
36
395万円
四国
12
402.4万円
地域別台数
関東
2
1624万円
関西
0
---
東海
1
1128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   AMG  Sクラスクーペ
980万円1799万円 新車時価格 2400万円3182万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
3444~3456 排気量(cc) 5461~5980
299~422 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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