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LSとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   AMG  Sクラスクーペ
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 1128万円~2400万円
Sクラスクーペの相場表を見る
799台 中古車掲載台数 2台
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期モデル ツインターボ 三眼フルLEDヘッドランプ マークレビンソン 電動ムーンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター BSM 純正20AW エアサス セラミックコーティング済

    本体価格
    719万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 12.3型ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター レーダークルーズ ワンオーナ衝突軽減ブレーキ シートヒーター エアシート ETC2.0 デジタルインナーミラー BSM ドライブレコーダー

    本体価格
    451.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 純正12.3インチSDナビ・TV バックカメラ ETC 純正エンジンスターター エアサスコントローラー デジタルインナーミラー プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    584.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    450万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ モデリスタ&TRDエアロリヤスポイラーマフラーOP20AWサンルーフリヤエンターテイメントマークレビンソン23SP温感リラクゼーションレクサスセーフティシステムAヘッドアップディスプレイパノラミックビューモニター

    本体価格
    829万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 純正ナビ TV ETC Bカメラ レーダークルー

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ 4WD 5人乗り 4WD ワンオーナー車 新車からR7まで記録簿付 ムーンルーフ 3眼LEDヘッドランプ リアエンターテイメント マークレビンソンサウンドシステム プリクラッシュセーフティー 読書灯 ETC

    本体価格
    379.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/レザーエアシート/シートヒーター&ベンチレーション/ハンドルヒーター/イージークローズドア/メモリー電動シート/電動サンシェード&トランク/ナビ/TV/Bluetooth/ETC/18AW/禁煙車

    本体価格
    207.2万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD L-ANILINE本革キャメル ムーンルーフ リアエンターテイメントシステム マークレビンソン デジタルインナーミラー ベンチレーション クロームメタリックホイール

    本体価格
    520万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S65 

    本体価格
    2400万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期仕様 カーボンパーツ ハルトゲ22インチ

    本体価格
    1128万円

関東
276台
419.4万円
関西
169台
478万円
東海
156台
414.7万円
北海道
23台
453.1万円
九州
83台
393.6万円
東北
25台
413.6万円
北陸・甲信越
23台
365.4万円
中国
34台
419.3万円
四国
10台
519.8万円
地域別台数
関東
1台
2400万円
関西
0台
---
東海
1台
1128万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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LSとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   AMG  Sクラスクーペ
980万円~1805万円 新車時価格 2400万円~3182万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
3444~3456 排気量(cc) 5461~5980
299~422 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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