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LSとD5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMWアルピナ  D5
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 248万円1288万円
D5の相場表を見る
802 中古車掲載台数 10
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ スマートキー1ケ車検整備2年 純正ナビ 地デジ タイヤレグノ山6 電光ナンバー ドアバイザー 電動シート AUTO ALAPM イージークローザードア バックカメラ ETC 本革シート 前後ソナー 内外装 ガラスカーティング

    本体価格
    80万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 全画面SDマルチナビ/サンルーフ/3眼LEDヘッドライト/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/BSM/パワートランク/クリアランスソナー/黒本革シート/エアシート/シートヒーター/社外アルミ/ローダウン

    本体価格
    149万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD /マクレビ/デジタルインナーミラー/リアモニター/衝突軽減/BSM/HUD/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒーター・エアコン/パワーバックドア/パワーシート/ETC

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車/サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/20インチAW/後席コントロールパネル/新品タイヤ/セーフティシステム+A/クリアランスソナー/電動トランク/

    本体価格
    649万円

  • レクサス LS 460 バージョンC メーカーナビフルセグTVサンルーフ革シート純正アルミパワーシートディスチャージライトETCドラレコ

    本体価格
    138万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD L-ANILINE本革/オーカー/レーザーカットスペシャル/マークレビンソン/リアエンターテイメント/パノラミックビューモニター/後席オットマン/Lexus Safety System +/Lexus Teammate/アドバンスドドライブ

    本体価格
    680万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー/マークレビンソン/サンルーフ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/後席モニター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/ETC/バックカメラ

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD サンルーフ/マクレビ/スパッタリング20inアルミ/純正ナビ/リアエンターテイメント/パノラミックビューモニター/クリムゾンインテリア/Lexus Safety System+/後席オットマン/後席マッサージ/HUD/BSM/LTA

    本体価格
    880万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ /40後期/ベージュレザー/フルセグナビ/Bluetooth/DVD/バックカメラ/

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    639万円

関東
286
387.9万円
関西
149
461.1万円
東海
130
473.3万円
北海道
27
417.8万円
九州
101
386万円
東北
31
379.6万円
北陸・甲信越
33
326.7万円
中国
38
375.9万円
四国
7
508万円
地域別台数
関東
6
675.8万円
関西
2
487万円
東海
1
356.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
738万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとD5のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMWアルピナ  D5
980万円1799万円 新車時価格 1288万円1358万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
3444~3456 排気量(cc) 2992
299~422 最高出力(馬力) 326~347
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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