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LSと2シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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LSと2シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  2シリーズカブリオレ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 125万円348万円
2シリーズカブリオレの相場表を見る
755 中古車掲載台数 18
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/黒本革シート/レクサスセーフティシステム+A/プリクラッシュセーフティーシステム/パノラミックビューモニター/パワートランク/デジタルインナーミラー/BSM/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    479万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ 4WD 460 AWDプリクラッシュ ホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソンサウンド/後席モニター/3眼LED/黒革電動エアシート/シートヒーター/レクサスセーフティシステム+/ETC/100V電源/純正ナビ/地デジ/全周囲カメラ/純正19AW

    本体価格
    544.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 車検R9年3月 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    85万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRD 白革 サンルーフ マンガンラスター

    本体価格
    519万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ/Mレビン/白革/20AW/モデリスタ/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/ホワイトレザーシート/オプション20AW/マークレビンソン

    本体価格
    509万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 純正12.3型ナビ フルセグ マークレビンソン3Dサウンド 純正11.6型後席用ディスプレイ 全方位モニター ドラレコ ETC2.0 クルコン 黒革シート シートヒーター エアシート パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    611.4万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 全国3年保証付 ワンオーナー サンルーフ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ HUD レクサスセーフティ ETC ドラレコ パワーバックドア 20AW

    本体価格
    888万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    320万円

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    218万円

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    本体価格
    129万円

関東
291
389.5万円
関西
120
434.2万円
東海
124
456.4万円
北海道
24
484.4万円
九州
97
417.7万円
東北
25
384.5万円
北陸・甲信越
38
361.2万円
中国
27
348.3万円
四国
9
428.4万円
地域別台数
関東
13
181.5万円
関西
3
188万円
東海
1
168.8万円
北海道
1
188万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズカブリオレの中古車を探す

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LSと2シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  2シリーズカブリオレ
980万円1799万円 新車時価格 525万円651万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1775×1415  他
3444~3456 排気量(cc) 1997~1998
299~422 最高出力(馬力) 184
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

スポーティさと実用性を備えるコンパクトカブリオレ

1シリーズカブリオレの実質的な後継車となるコンパクトカブリオレ。取り回しの良いサイズながら、BMWらしいスポーティなプロポーションとなっている。セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや約50:50の前後重量配分によって、俊敏なハンドリングを実現。パワートレインは最高出力184ps/最大トルク270N・mを発生する2L 直4ツインパワーターボと8速スポーツATの組み合わせとなる。また、335Lというクラス最大のラゲージスペース(電動ソフトトップを閉めた状態)や、高い居住性を持つリアシートなど実用性も優れている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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