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LSとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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LSとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

レクサス  LS   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 2413万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
762 中古車掲載台数 15
  • レクサス LS 500 Iパッケージ 本革シート(ホワイト) 銀影ラスター ムーンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター シートヒーター シートベンチレーション ブラインドスポットモニター パワートランクリッド

    本体価格
    638万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 黒革SRフルエアロWORK20インチ中期サスコン

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙/全周囲/デジタルミラー/電動リアゲート/ブラインドスポット/シートヒーター/レーダークルーズ/AC100V/シートクーラー/ヘッドアップディスプレイ/オートハイビーム

    本体価格
    511.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マクレビ ムーンルーフ 銀影ラスター色

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ 黒革/ウルトラスエードコンビシート 純正20インチアルミ セーフティシステム+ ハンズフリーパワートランクリッド ヘッドアップディスプレイ 全席シートヒーター メーカーナビ

    本体価格
    475.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期モデル  黒革シート サンルーフ マークレビンソンオーディオ 3眼LEDヘッドライト エアサスコントローラー付 レオンハルト21インチホイール Bluetoothオーディオ対応 スルガスピードループマフラー

    本体価格
    247万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD CPO認定中古車 ムーンルーフ 渋滞時支援装着車 モデリスタホイール装着 全周囲モニター 20インチホイール セミアニリン本革 2年間メーカー保証 24時間対応オペレーターサービス

    本体価格
    970万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 禁煙 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    75万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRDエアロ&マフラ/サンルーフ/赤本革/禁煙/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/パノラミックビューモニター/点検記録簿8枚

    本体価格
    399万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期 ベージュ革 SR 三眼LED マクレビ PCS BSM レーダークルーズ Pトランク ソフトクローズ TV バックカメラ ステアリング&シートヒーター ベンチレーション スマートキー Fスポーツ専用19AW 禁煙 弊社買取直販

    本体価格
    238万円

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    3100万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

関東
284
390.4万円
関西
131
462.4万円
東海
126
461.8万円
北海道
25
432.3万円
九州
101
406.5万円
東北
23
443.2万円
北陸・甲信越
30
294.4万円
中国
31
347.1万円
四国
11
427.2万円
地域別台数
関東
6
2968.6万円
関西
2
3280万円
東海
3
3129万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2970万円
四国
1
---

LSの中古車を探す

F12ベルリネッタの中古車を探す

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LSとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フェラーリ  F12ベルリネッタ
980万円1799万円 新車時価格 3590万円3730万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
3444~3456 排気量(cc) 6262
299~422 最高出力(馬力) 740
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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