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LSとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フォード  レンジャー
VS
48.8万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 188万円
レンジャーの相場表を見る
785 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500 Iパッケージ ワンオーナー禁煙車 OP・サンルーフ OP・Dインナーミラー セーフティシステムプラスA HUD BSM 全周囲 Pトランク 黒革シート リヤオートサンシェード 12.3inワイドディスプレイ OP・ドラレコ

    本体価格
    409万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ/白本革/スパッタリング20AW/デジタルインナーミラー/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/オプション20インチアルミ/ハンズフリーパワートランク/AWD/レーントレーシングアシスト

    本体価格
    449万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD ハイブリッド 4WD サンルーフ 革シート 電動シート 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    415.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD クルコン ドラレコ ETC Bモニター

    本体価格
    510万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/パワーシート/シートメモリー/クルーズコントロール/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/Bluetooth

    本体価格
    72.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL OP・マクレビ OP・ドアトリム加飾 セーフティシステムプラスA アドバンストパーク Dインナーミラー HUD BSM 全周囲 ハンズフリーPトランク 黒革シート 12.3inタッチワイドディスプレイ

    本体価格
    569万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ BBS20インチAW/サンルーフ/TV/クルコン/前席シートエアコン/前後パーワーシート/パーキングソナー/ブレーキホールド/ETC

    本体価格
    88.6万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ エアロ/エアサス/22AW後マッサージ後モニタ

    本体価格
    282万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD /走行25900km/12.3型フルセグナビ/パノラミックビュー/黒革エアシート/Dインナーミラー/リアエンターテイメントシステム/LSS+/マクレビ/モデリスタエアロ/サンルーフ/三眼LED/21AW/CVT

    本体価格
    687.5万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 黒本革/OP20AW/セーフティシステム+A/HUD/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ノイズリダクション20インチAW/ハンズフリーパワートランク/レーントレーシングアシスト

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
  • フォード レンジャー ベースグレード アルパインナビ/サイドステップ

    本体価格
    188万円

関東
289
409万円
関西
141
496.7万円
東海
159
412.4万円
北海道
24
486.7万円
九州
79
447.2万円
東北
27
422.5万円
北陸・甲信越
20
337.6万円
中国
34
415.7万円
四国
12
517.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとレンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フォード  レンジャー
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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