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LSとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  セイバー
VS
48.8万円1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 49万円75万円
セイバーの相場表を見る
783 中古車掲載台数 5
  • レクサス LS 460 後期 ムーンルーフ 純正フルエアロ 純正ナビ フルセグ バックカメラ プレミアムサウンド オプション三眼LEDヘッドライト クリアランスソナー クルーズコントロール スマートキー 電動サンシェード

    本体価格
    270万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期/禁煙/リアエンター/サンルーフ/マークレビンソン/OP20インチAW/レクサスセーフティーセンス+A/4WD/黒革シート/エアシート/前後席リラクゼーションシート/前車追従/衝突被害/HUD/BSM/全画面SDナビ/Bluetooth/LED

    本体価格
    629万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ/茶革シート/全周囲カメラ/フルセグTV/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/AC100V/シートヒーター&ベンチレーション/電動リアゲート/ステアリングヒーター/純正アルミ/

    本体価格
    409.3万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    479万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 禁煙車/4WD/サンルーフ/シートヒーター/デジタルインナーミラー/純正12.3インチナビ/電子制御エアサスペンション/パノラミックビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0

    本体価格
    382.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC ウッドコンビハンドル ステアリングスイッチ パドルシフト クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    154万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 本革シート(ホワイト) ムーンルーフ シートヒーター シートベンチレーション デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター  3眼LED  12.3インチワイドディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    748万円

  • レクサス LS 460 バージョンL SDナビ 黒革シート 禁煙車 シートベンチレーション スマートキー プッシュスタート バックカメラ ETC 2連HIDライト

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ パノラマモニター

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ フルエアロ リアスポイラー ワーク19インチAW エアサスコントローラー 黒革シート ドラレコ ETC 純正ナビ・TV ウッドコンビステアリング

    本体価格
    188万円

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    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

関東
289
414万円
関西
146
495.6万円
東海
160
414.2万円
北海道
23
449.1万円
九州
77
441.1万円
東北
27
415.3万円
北陸・甲信越
18
332.8万円
中国
33
416.8万円
四国
10
537.5万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
49万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
---

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LSとセイバーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  セイバー
980万円1799万円 新車時価格 263.5万円345万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
3444~3456 排気量(cc) 2495~3210
299~422 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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