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LSとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  トルネオ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 59.9万円199万円
トルネオの相場表を見る
808 中古車掲載台数 17
  • レクサス LS 460 Iパッケージ HIDヘッドライト ステアリングヒーター ETC クリアランスソナー 社外レダーレザーシート シートヒータープッシュスタート キーレス バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    60万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    550万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 銀影ラスター・プラチナ箔&西陣・ムーンルーフ・20インチノイズリダクションAW・リヤエンターテインメント・セミアニリン本革・12.3インチディプレイオーディオ・マークレビンソン・HUD・ETC2.0

    本体価格
    1090万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 純正ナビ 360度カメ ACC PCS LKA マクレビ

    本体価格
    620万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ・ステアリングスイッチ・ドラレコ・パワーシート・ナビ・DISC・BT・バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ 純正20インチアルミ 本革シート デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ マークレビンソン セーフティシステムプラスA 純正12.3インチナビ シートベンチレーション

    本体価格
    521.3万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ /マークレビンソン/デジタルインナーミラー/BSM/HUD/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒーター・エアコン/ETC/パワーシート

    本体価格
    397.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ トムスデモカー  前後サイドディフューザー 21インチアルミホイール ソニックシルバー 電子スロットルコントローラー エキゾーストシステム トムスフロアマット パワーバックドア ブラインドスポットモニター 100W

    本体価格
    550万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ワンオーナー 本革シート(トパーズブラウン) ムーンルーフ デジタルインナーミラー 後席左右シートヒーター 3眼LEDヘッドライト アダプティブハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    628万円

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    59.9万円

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    本体価格
    98.9万円

関東
287
386万円
関西
151
455.3万円
東海
132
466.6万円
北海道
28
426.6万円
九州
101
387.9万円
東北
30
384.6万円
北陸・甲信越
33
326.7万円
中国
39
382.9万円
四国
7
508万円
地域別台数
関東
12
100万円
関西
3
102.2万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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LSとトルネオのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  トルネオ
980万円1799万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
3444~3456 排気量(cc) 1849~2156
299~422 最高出力(馬力) 140~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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