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LSとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LSとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
772 中古車掲載台数 454
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 自社審査対象車両

    本体価格
    225万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車/サンルーフ/4WD/ブラウンレザー/ レクサスセーフティシステム+A/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/12.3インチSDマルチナビ

    本体価格
    477万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ エイムゲインエアロ 中期仕様 WORK21インチホイール サンルーフ 黒革シート VIPERセキュリティ エアサスコントローラー DVDプレイヤー コムテックドラレコ ユージーランドSSキット

    本体価格
    117万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ステアリングヒーター オートハイビーム 助手席電動オットマン 本革シート ブレーキホールド シートヒーター・ベンチレーション 電動リヤウインドゥサンシェード 12.3インチナビ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    198万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター シートベンチレーション スペアキー 取説 レクサスプレミアムサウンド 前法人オーナー

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ 純正メーカーナビ パノラミックビューモニター シートヒーター/ベンチレーション ポジションメモリー付パワーシート レクサスセーフティシステム デジタルインナーミラー ヘッドアップD 禁煙

    本体価格
    521万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 

    本体価格
    538万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 新品21アルミ サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ/茶本革/セーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/シーケンシャルウィンカー/デイライト/トパーズブラウンレザーシート/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/パワートランク/

    本体価格
    349万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 電動トランク サスコン LKA ナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth ドラレコ ETC 19インチ シートエアコン 革シート エアロ

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
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    34.8万円

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    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    62.8万円

関東
255
392.7万円
関西
144
449.1万円
東海
130
456.1万円
北海道
26
448.7万円
九州
103
391.2万円
東北
28
381.6万円
北陸・甲信越
37
316.2万円
中国
40
368.8万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
157
43.3万円
関西
66
50.7万円
東海
42
65.3万円
北海道
13
62.5万円
九州
76
50.5万円
東北
37
44.8万円
北陸・甲信越
28
50.7万円
中国
20
49.1万円
四国
15
57万円

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LSとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  フィットハイブリッド
980万円1799万円 新車時価格 159万円210万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
3444~3456 排気量(cc) 1339~1496
299~422 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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