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フリード+とLSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   レクサス  LS
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 819
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル レンタUP・LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・ETC

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドG・ホンダセンシング ナビ カーナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング SDナビ 両側電動ドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ ビルトインETC LEDヘッドライト レーンキープアシスト アイドリングストップ リアサンシェード スマートキー

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 12セグMナビBカ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダ純正7インチインターナビ Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング アルミホイール LEDヘッドライト 両側電動スライドドア シートヒーター サイドエアバッグ スマートキー ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ/ドラレコ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 認定中古車 1年保証 Hセンシング Bluetooth対応ナビ 前後ドラレコ 運転支援 クルーズコントロール シートヒーター 両側電動スライドドア ETC USB入力端子 バックカメラ LEDライト

    本体価格
    190万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ルーフボックス 純正9インチナビ フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    400.1万円

関東
344
173.7万円
関西
113
160.1万円
東海
155
186.4万円
北海道
58
207.9万円
九州
118
177万円
東北
84
164.5万円
北陸・甲信越
62
166.6万円
中国
65
174.1万円
四国
29
184.1万円
地域別台数
関東
280
387.8万円
関西
149
443.1万円
東海
136
452.1万円
北海道
28
434.8万円
九州
106
396.7万円
東北
31
381.6万円
北陸・甲信越
38
338.3万円
中国
40
367.9万円
四国
11
504.4万円

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フリード+とLSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   レクサス  LS
190万円321.5万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1496 排気量(cc) 3444~3456
110~131 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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