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LSとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ランボルギーニ  ウラカン
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 2098万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
770 中古車掲載台数 130
  • レクサス LS 460 バージョンS サンルーフ/カードキー/本革/ナビ

    本体価格
    59万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 革シート シートベンチレーション 電動サンシェード プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    478.3万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙 サンルーフ 本革シート デジタルインナーミラー

    本体価格
    574万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD ロングラン保証付 サンルーフ 黒本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ モデリスタ&TRDエアロRスポマフラサンルーフリヤエンターテイメントマークレビンソン23SP温感リラクゼーションレクサスセーフティシステムAヘッドアップディスプレイパノラミックビュMブラインドスポット

    本体価格
    879万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD L-ANILINE本革/オーカー/レーザーカットスペシャル/マークレビンソン/リアエンターテイメント/パノラミックビューモニター/後席オットマン/Lexus Safety System +/Lexus Teammate/アドバンスドドライブ

    本体価格
    680万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD 前後後期仕様Fスポーツ

    本体価格
    179万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    50万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD パノラミックビュー・Pトランク

    本体価格
    528.6万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD LexusSafetySystem マークレビンソン リヤエンターテイメント サンルーフ HUD 純正ナビ TV 全方位カメラ 白革 エアシート シートヒーター 三眼LEDヘッドライト 19インチAW スマートキー パワートランク ドラレコ ETC

    本体価格
    464.2万円

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    3730万円

関東
256
391.2万円
関西
144
450.4万円
東海
130
450.4万円
北海道
26
448.7万円
九州
101
393.1万円
東北
29
384.2万円
北陸・甲信越
36
320.7万円
中国
39
367.1万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
41
3657.5万円
関西
26
3424.5万円
東海
36
3401.3万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
3
3165万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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LSとウラカンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ランボルギーニ  ウラカン
980万円1799万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
3444~3456 排気量(cc) 5204
299~422 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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