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LSとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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LSとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 4698万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
762 中古車掲載台数 6
  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ 黒革 クルコン HDDナビ

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 黒皮シート 純性19インチAW シートヒーター ベンチレーション バックモニター クルーズコントロール 電動トランク クリアランスソナー 純正ナビ フルセグ サンシェード ETC

    本体価格
    158万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒータ/オートマチックハイビーム/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    240.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 整備記録簿16枚/サンルーフ/マークレビンソン/OP20AW/黒革/マークレビンソン/ノイズリダクション20アルミ/点検記録簿16枚/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    474万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ワンオーナー/20インチスパッタリングアルミホイール/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/HUD/クリアランスソナー/黒本革/後席コントロールパネル/全画面SDナビ

    本体価格
    479万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 本革シート サンルーフ 純正19インチAW

    本体価格
    90万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ(フロント/サイド/リア) TRDマフラー トランクスポイラー デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ナビ/フルセグTV バック/全周囲カメラ ドラレコ オートクルーズ レーンキープ

    本体価格
    780万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 禁煙車 三眼LEDヘッド 本革シート シートヒーター/ベンチレーション OP19インチAW レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティー ブラインドスポットモニター コーナーセンサー バックカメラ

    本体価格
    127.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 4WD 4WD クリアランスソナー 禁煙車 オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV オートマチックハイビーム HID AT シートヒーター シートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    205万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 12型ナビ/全周囲/レーダークルーズコントロール/黒革/ヘッドアップディスプレイ/マークレビンソンスピーカー/シートベンチレーションシート/デジタルインナーミラー/AC100V電源/

    本体価格
    575.2万円

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規D/整備記録簿

    本体価格
    応談

関東
284
390.4万円
関西
131
462.2万円
東海
126
461.8万円
北海道
25
432.3万円
九州
102
404.6万円
東北
23
443.2万円
北陸・甲信越
29
300万円
中国
31
347.1万円
四国
11
427.2万円
地域別台数
関東
4
5159.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
980万円1799万円 新車時価格 5775万円6300万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
3444~3456 排気量(cc) 5439
299~422 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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