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LSとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   光岡自動車  ゼロ1
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
815 中古車掲載台数 8
  • レクサス LS 460 CLソナー・BSM・地デジTVナビ・ETC

    本体価格
    265万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDフルエアロ  サンルーフ WALD22インチ

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ナビ ベージュレザー BSM Pトランク

    本体価格
    123.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 赤革/SR/対向6POT/HUD/パノラミックビューM

    本体価格
    559万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ セーフティシステムプラスA 黒革シート 純正12.3インチナビ パノラミックビュー パワーシート シートベンチレーション シートヒーター 純正19インチAW 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    392.7万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 整備点検記録簿10枚/新品ウェザリアフルエアロ/マークレビンソン/リアエンター/マンガンラスター/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/HUD/黒本革/パワートランク/全画面SDナビ

    本体価格
    384万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRDエアロ(F/S/R)&マフラー サンルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 純正20インチAW シートヒータ/ベンチレーション HUD BSM 電動リヤシェード 電動トランク

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD 4WD  OP・20inスパッタリング塗装AW サンルーフ セーフティシステムプラスA レクサスチームメイト HUD BSM Dインナーミラー 全周囲 マクレビ 黒革シート リフレッシュシート 12.3型ナビ

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 500h 純正ナビ/全方位/フルセグ/本革/衝突軽減

    本体価格
    423.7万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/リアエンターテイメント/サンルーフ/白内装/DVD・ブルーレイ再生/純正OP20インチ/全周囲カメラ/レーダークルーズ/HUD/BSM/シートヒーター・クーラー/純正OPエンジンスターター

    本体価格
    635万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    349万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 エアコン付き マツダエンジン

    本体価格
    339.9万円

関東
278
389.1万円
関西
148
441.8万円
東海
136
452.1万円
北海道
28
434.8万円
九州
106
396.7万円
東北
30
383万円
北陸・甲信越
38
338万円
中国
40
367万円
四国
11
504.4万円
地域別台数
関東
3
328.7万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとゼロ1のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   光岡自動車  ゼロ1
980万円1799万円 新車時価格 295万円357万円
セダン ボディタイプ その他
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
3444~3456 排気量(cc) 1597~1839
299~422 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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