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LSとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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LSとインフィニティQ45の中古車情報を比較する

レクサス  LS   日産  インフィニティQ45
VS
48.8万円1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 100万円277万円
インフィニティQ45の相場表を見る
794 中古車掲載台数 11
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ OP・サンルーフ OP・20inAW セーフティシステムプラス チームメイト Dインナーミラー HUD BSM 全周囲 ハンズフリーPトランク マクレビ リヤエンタメ 黒革シート 12.3inタッチワイドディスプレイ

    本体価格
    649万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 純正12.3型ナビ/CD/SD/USB/Bluetooth/Miracast/AUX/TV 革シート サンルーフ ビルドインETC 純正ドライブレコーダー バックカメラ 社外ステアリング パドルシフト AC100V電源 電動リアゲート 電動リアサンシェード

    本体価格
    502.9万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ ETC バックカメラ パワーシート リアモニター 21インチWORKホール クールボックス TOM‘S スロットルコントローラー ワンオフエアロ イデアルエアサス サウンドシャウトキット

    本体価格
    250万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 サンルーフ

    本体価格
    847万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD 改善深化版2025モデル 法人ワンオーナー マークレビンソン3D 電動サンルーフ 高速道運転支援ドライバー検知 遠隔駐停車 デジタルミラー パノラミックビュー 前後方ドラレコ スマホ置充電 超光輝ハイパークロム20inAW

    本体価格
    1330万円

  • レクサス LS 500 バージョンL KAZ-SUSエアサス!ホワイト(セミアニリン

    本体価格
    950万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 純正OPスパッタリング20アルミ 純正ドライブレコーダー ETC2.0 AC100V 純正OPエンジンスターター

    本体価格
    438万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ Mopムーンルーフ Mopデジミラ 黒革

    本体価格
    525万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD OP・前後プリクラッシュ&Rクルーズ&LKA&BSM OP・LEDヘッドライト OP・Pトランク OP・モデリスタ19AW 黒革シート メーカーSDナビ Bカメラ

    本体価格
    299万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ サンルーフ/マクレビ/リアモニター/記録簿9枚/オプション20インチアルミ/レクサスセーフティシステム+A/マークレビンソン/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/ハンズフリートランク/黒本革シート

    本体価格
    555万円

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    本体価格
    277万円

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    179万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV サンルーフ 地デジ Bカメラ 禁煙

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    117.9万円

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    250万円

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    225万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    198万円

関東
277
421.6万円
関西
159
472.6万円
東海
159
413.2万円
北海道
22
431.1万円
九州
83
415.8万円
東北
28
424.6万円
北陸・甲信越
22
338.1万円
中国
34
412.5万円
四国
10
514.5万円
地域別台数
関東
2
218万円
関西
3
175.2万円
東海
2
188.5万円
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
2
240万円

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LSとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  インフィニティQ45
980万円1805万円 新車時価格 520万円634万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
3444~3456 排気量(cc) 4494
299~422 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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