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LSとデックスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スバル  デックス
VS
44.7万円1520万円
LSの相場表を見る
中古車相場 30.4万円46.6万円
デックスの相場表を見る
803 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 純正ナビ/サンルーフ/マークレビンソン/全周囲モニター/エアサス/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーターベンチレーション/レーダークルーズコントロール/ビルトインETC/クリアランスソナー

    本体価格
    398.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/リアエンターテイメントシステム/サンルーフ/ブラックレザーシート/全方位カメラ/MOP純正AW装着/冬タイヤ純正AWセット有/デジタルインナーミラー/シートベンチレーション/電動トランクリッド

    本体価格
    569.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 後期型 ドラレコ シートエアコン ヒーター

    本体価格
    555万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙/Mレビンソン/サンルーフ/OP20AW/黒革/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/オプション20インチアルミ

    本体価格
    559万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    684万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    354.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ エアサスペンション サンルーフ 本革シート シートヒーター バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ クルコン 黒革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター ETC 純正19インチアルミ HID パワーバックドア クリアランスソナー フォグ AFS

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/社外20AW/黒革電動エアシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/ETC/3眼LED/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/電動トランク

    本体価格
    205.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/黒本革/エアロ/モデリスタ/20AW/BSM/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズ/連眼LEDヘッドライト/パワートランク/クリアランスソナー/オートハイビーム/エアロカスタム

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    46.6万円

関東
301
387万円
関西
136
455.4万円
東海
142
454.8万円
北海道
26
481.8万円
九州
104
412.9万円
東北
25
431.1万円
北陸・甲信越
27
365.1万円
中国
29
352.8万円
四国
13
391.6万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
40.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとデックスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スバル  デックス
980万円1799万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
3444~3456 排気量(cc) 1297
299~422 最高出力(馬力) 92
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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