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LSとSX4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スズキ  SX4
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
739 中古車掲載台数 4
  • レクサス LS 460 HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼LED デジタルミラー

    本体価格
    690.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 本革シート/パワーシート/パワートランク/バックモニター/ETC

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LED・SR・WORK21AW・サスコン・エアロ

    本体価格
    178万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 純正ナビ・地デジ・TVキャンセラ・360度カメラ・Fスポーツ専用レッドレザー・サンルーフ・デジタルインナーミラー・セーフティシステム+A・BSM・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    730万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 本革シート(シャトー) ムーンルーフ デジタルインナーミラー 純正20インチAW パノラミックビューモニター シートヒーター シートベンチレーション ブラインドスポットモニター パワートランクリッド

    本体価格
    548万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    557万円

  • レクサス LS 460 車検2年/ナビ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/ドライブレコーダー/20インチアルミ/エアサスコントローラー/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ディスチャージヘッドランプ/LEDフォグランプ

    本体価格
    168万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 全国3年保証付 ワンオーナー サンルーフ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ HUD レクサスセーフティ ETC ドラレコ パワーバックドア 20AW

    本体価格
    888万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

関東
283
394.4万円
関西
128
461.9万円
東海
114
460.8万円
北海道
23
448.5万円
九州
99
427.9万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
31
321.4万円
中国
28
296.8万円
四国
10
466.5万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとSX4のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スズキ  SX4
980万円1799万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
3444~3456 排気量(cc) 1490~1995
299~422 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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